Specificaties Renault D30 Vigneron

- 3 cilinder diesel
- fabrikaat Perkins
- boring: 88,9 mm
- slag: 127mm
- inhoud: 2360 cm3
- omw/min:
- vermogen: 30pk
- banden voor:
- banden achter:
- versnellingen:
- gewicht: 1655 kg
- bouwjaar: 1958 (?)

Profiel Stan
- Bekijk mijn profiel
- Bekijk mijn foto's

Reageer op mijn pagina:
klik hier!

Inleiding

Nadat ik zelf een John Deere model B gerestaureerd heb heeft nu ook mijn zoon Stijn de microbe te pakken. Hij heeft via via een Renault D 30 vigneron afkomstig uit Frankrijk kunnen kopen.

Er zit een Perkins P3 motor in van 30pk. Het bouwjaar weten we nog niet precies maar vermoeden van 1958. De motor loopt niet en de startmotor is kapot. Na de motorkap en velgen verwijderd te hebben kwamen we bij nogal wat roest uit. Ook zagen we dat de achteras lekte, daar hebben we alle onderdelen vervangen. Op de vooras zat een beetje speling, maar de lagers waren nog goed dus dat was zo geregeld.

De startmotor ligt bij mijn zoon op school voor een revisie. De elektriciteit was een puinhoop dus die hebben we volledig verwijderd. Via de site van frans steijvers hebben we alle manuals kunnen vinden, dus nu kunnen we goed verder met de restauratie.

De restauratie

De startmotor is er op gezet en na alle leidingen zuiver gemaakt te hebben en de olie ververst (wat echt wel nodig was), hebben we dan toch maar eens geprobeerd te starten. Na enkele pogingen en met behulp van wat "startpilote" sloeg de motor aan. "Hiep hiep hoera"
Inmiddels is de radiator en luchtfilter ook in orde gemaakt, zodat het eerste kleine ritje er inmiddels ook mee is gereden. En ja hoor, ook dat verliep goed tot ik er aan dacht dat er nog geen remmen op stonden. Dat was schrikken, maar het liep allemaal goed af zonder schade. Nu kunnen we werk gaan maken van de elektriciteit. Dat zal niet zo simpel zijn, want zoiets hebben we nog nooit gedaan en elektrische schema's lezen al even min. Ook is er al begonnen met het plaatwerk, maar dat zal bij nader inzicht wel meevallen.

De motor draaide intussen wel, maar was toe aan een revisie. Daar hadden we echter niet op gerekend. Via de site van Frans Stijvers hadden we de manuals afgedrukt, zodat we er vol goede moed aan konden beginnen. Tot we per toeval nog een D30 te koop vonden. Dit was echter geen Type Vigneron, maar de motor en de banden waren nog goed en konden we gebruiken. Dus hebben we die tractor ook gekocht en hebben we alle goede en slechte onderdelen met elkaar verwisseld.

En dan de elektriciteit! Dat was voor ons niet gemakkelijk, want daar wisten we niks van. Uiteindelijk is het met behulp van de manuals, maar zonder hulp van buitenaf, toch gelukt (een pluimpje voor onszelf).

Nu zijn we zover dat alle onderdelen in de grondlaag geverfd zijn en dat de mechanische delen weer in elkaar gezet zijn. Voor de toplaag verf is het nog even wachten op warmer en vooral droger weer.

Wordt vervolgd

Stan en Stijn














































































































































































Terug naar restauratieoverzicht